Aftenposten forteller om elbilførere som er frustrert over hvor komplisert det er å lade bilen. Apper og ladebrikker som fungerer på utvalgte stasjoner, men ikke på andre. Det er åpenbart at dette er frustrerende og slitsomt å sette seg inn i.
Hurtiglading må bli mindre komplisert enn det er i dag. I Elbilforeningens ferske medlemsundersøkelse etterspør mer enn ni av ti en enklere universal løsning, men på spørsmål om hva som er bilistenes foretrukne ladeløsning er svarene mer sprikende.
Ladebrikke er et enkelt og populært alternativ som man alltid kan ha tilgjengelig på nøkkelknippet. En app gir full oversikt over ladepriser, ruteplanlegging og ladehistorikk, mens et bankkort ikke krever et kundeforhold.
Bilde: Fortum charge and drive app - Én app for alle dine offentlige ladebehov
Et mest mulig brukervennlig ladenettverk legger til rette for at bilisten selv kan få velge sin foretrukne løsning. Arbeidet med å få på plass kortbetaling på alle stasjoner er et steg i riktig retning, men det er en vei igjen å gå for å virkelig møte kundenes behov.
Gjør det enkelt for kundene
Norge var lenge et foregangsland i verden på ladeinfrastruktur og ladetjenester. Ifølge European EV Charging Report fra 2024, er Norge det landet i verden med høyest hurtigladekapasitet per innbygger, men det er dessverre ikke enkelt å benytte seg av hele nettverket.
Faktum er at Norge har tapt terreng til Europa. Der vi i Norge i stor grad har skapt et lukket ladenettverk, som krever ulike betalingsløsninger på ulike stasjoner, kan man i mange land på kontinentet langt på vei forholde seg til én og samme løsning overalt.
Heldigvis finnes det en godt utprøvd løsning som gjør kundene i stand til å selv velge fritt: Åpen roaming på alle ladestolper og nettverk. Roaming innebærer at ladestasjonen er åpen for alle ladetjenester, med andre ord – kunden kan velge én tilbyder av ladebrikke eller ladeapp og bruke denne overalt. Enkelt, greit og oversiktlig.
Bilde: Andreas Bränd, Chief Technology Officer, Fortum Charge & Drive
I Samferdselsdepartementets arbeid med utvikling av ny nasjonal ladestrategi var formålet å sikre brukervennlig og tilstrekkelig ladeinfrastruktur. Her advarte departementet mot «avvikende regionale betalingsløsninger» og at «innelåsningsmekanismer kan svekke priskonkurransen mellom operatørene».
Da er det et paradoks og uheldig at majoriteten av norske operatører med lukkede nettverk er heleid av stat og kommuner. Ved å lukke nettverket eller ved å tilby andre aktører ladepriser som langt overgår hva de selv tilbyr kundene hindrer det offentlige Norge åpen konkurranse og universale betalingsløsninger.
Innføring av kortbetaling på alle ladestasjoner var politisk bestemt og et velkomment nytt tilbud. Men det er kun ved kombinasjonen av kortbetaling og roaming, når kunden selv står fritt til å velge, at hurtiglading av bilen virkelig blir brukervennlig - for alle.
Andreas Bränd, Chief Technology Officer, Fortum Charge & Drive
Dette er den originale versjonen av debattinnlegget. En forkortet versjon kan leses på Aftenposten.no her: Ja takk til enklere hurtiglading! (aftenposten.no)